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   中港专线：24小内到达何为“分体吊装”？
一般情况下，如果货物宽度超过2.35米，长度超过11.8米，想走框架柜，船公司的不接收的，还有另外一种方式--分体吊装，也就是多个平板箱组合成一个大的“托盘”，把这种双超甚至三超的大件货物捆扎在这个“托盘”上。具体操作过程是：先将提好的平板箱空箱送入码头，然后等码头中控通知送货，货物直接运到码头吊机下面（即船边），等其他普箱全部装船之后，吊机把空的平板箱吊装上船铺平，然后再把货物吊装到铺平的这个大“托盘”上，在船上进行捆扎固定即可。这种货物一般是放在甲板以下的最上层，上面不能再叠箱子。

“分体吊装”有什么优势？
对于双超或三超的大件货物，走散杂船运费相对较贵，且船期相对集装箱班轮而言没那么稳定，就可以选择“分体吊装”的形式走集装箱班轮。